作者：小慧吖

來源：新流財經（ID：xinliucaijing）

「掉隊」的滴滴金融正在試圖駛入快車道。

或許，第一步就需要調整產品線。

最近，滴滴上線了一款先享后付產品——「滴滴月付」。

據(jù)悉，滴滴月付目前正在灰度測試中。開通滴滴月付的用戶當月打車，下月1號出賬單，8號還款，最長38天免息。 

「滴滴月付」授信服務合同顯示，超過免息期，逾期罰息金額=逾期本金×日利率（0.05%）×逾期天數(shù)，自逾期第一天開始收取。

如果用戶逾期超過15天，滴滴有權暫停用戶通過平臺進行的打車服務，包括不限于快車、專車、豪華車、出租車等，直至用戶還清已逾期部分的本金、利息、罰息及相應費用為止。

「滴滴月付」用戶協(xié)議顯示，滴滴月付是為用戶提供的一款新型消費信貸產品，包括滴滴月付授信付款服務和滴滴月付保理付款服務。

其中，授信付款服務指——重慶市西岸小額貸款有限公司（簡稱：西岸小貸）及其他持牌金融機構作為貸款人，依據(jù)用戶打車買單額度，提供的僅限于滴滴平臺打車用途的融資服務。

保理付款服務指——用戶使用滴滴平臺打車服務時，由保理公司根據(jù)用戶需支付的打車款項，向滴滴平臺購買用戶的應收賬款債權，從而使用戶獲得延期支付前述應收賬款的服務。

滴滴月付授信付款服務、滴滴月付保理付款服務，統(tǒng)稱為“滴滴月付服務”。

從上述定義來看，滴滴月付可以理解為“花唄”、“白條”類似的信用支付產品。

不過，滴滴月付目前切入的場景還十分有限——僅限在滴滴平臺上的打車交易付款時使用。

滴滴最近上線的社區(qū)電商平臺「橙心優(yōu)選」目前還不能使用「月付」功能。

“致敬” or “死磕”美團？

實際上提到「月付」，金融行業(yè)并不陌生，因為今年5月，美團也曾上線一款信用支付產品「美團月付」。

兩家巨頭用同一個名字命名旗下同類型的產品，在行業(yè)屬實罕見。

都叫「月付」，免息期都設置為38天，賬單日都是每月1日，還款日每月8日，逾期罰息同樣是日息0.05%，滴滴究竟是要“致敬”美團，還是要“死磕”美團？我們不得而知。

但目前來看，「美團月付」可以在美團內部美食、外賣、酒店、旅行、出行、買菜等消費場景使用。相比較而言，可使用場景多于「滴滴月付」。

滴滴和美團之間，就金融業(yè)務的博弈，還需留給市場來評判。

就金融牌照而言，滴滴已有第三方支付、網絡小貸、商業(yè)保理、融資租賃、保險代理、保險等6塊牌照；美團有第三方支付、網絡小貸、銀行、保險經紀、商業(yè)保理等5塊牌照。

如果站在整個金融業(yè)務布局來看，滴滴和美團之間存在一定差距——

滴滴在2015年開始布局金融業(yè)務，2016年設立金融事業(yè)部，2018年4月自營消費信貸產品“滴水貸”上線。

2018年6月，滴滴曾上線過一款“信用付”產品，也是主打“先打車，后付款”的概念，彼時借款方有深圳華強小額貸款公司，但該產品并未大力推廣。

2020年9月，新流財經曾獨家了解到，彼時滴滴金融在貸余額不到200億元。

滴滴金融APP目前有理財、借錢、保險三大板塊。

理財板塊主要幫銀行、銀行理財子公司、基金公司理財、存款產品產品導流；

借錢板塊主要是其平均額度10萬元，最長可分60期的現(xiàn)金貸產品“滴水貸”；

保險板塊有類似相互保的產品“點滴保”，也有和眾安保險、泰康在線、中國太平、安聯(lián)保險等合作的其他保險產品。

不過，從滴滴月付的用戶協(xié)議中，新流財經發(fā)現(xiàn)，滴滴還有一款產品叫：發(fā)票貸（周轉金），據(jù)介紹，周轉金為申請發(fā)票的用戶專門推出的短期小額借款產品，旨在幫助滿足用戶在等待發(fā)票報銷過程中的資金需求。

我們再來看美團——

2017年8月，美團金融成立，上線自營產品“美團生活費”，此后又延伸了多種產品。

美團沒有獨立的金融APP，其金融業(yè)務均布局在美團、大眾點評等錢包中。

目前，美團金融產品豐富——理財主要幫億聯(lián)銀行產品導流；相互保的“美團互助”；針對經營人士的“生意貸”，以及美團借錢、美團生活費分期、聯(lián)名信用卡等業(yè)務。

據(jù)新流財經獨家獲悉，今年9月20日，美團生態(tài)金融管理資產已經突破1000億元。也就是說，王興千億資產規(guī)模的金融事業(yè)，僅用了兩年多的時間就已經實現(xiàn)。

滴滴金融要追上美團金融的步伐，或許還需要一定的時間。

信用支付戰(zhàn)火越燒越旺？

今年以來，信用支付市場戰(zhàn)爭愈發(fā)激烈。

雖然螞蟻花唄、京東白條業(yè)務已經相當成熟，并且走出自身所在生態(tài)體系。其中花唄余額早已過千億元，白條在今年上半年應收賬款余額411億元，活躍用戶超過5545萬人。但這兩大巨頭依舊在不斷開拓場景。

花唄延伸出花唄分期專享額度、花唄分期·愛家專享額度、線下使用的花唄分期碼等產品。白條今年通過惠民小站、合伙人等渠道加大了線下推廣力度。

新興的三大互聯(lián)網巨頭TMD（頭條、美團、滴滴），到目前也已全部布局信用支付——

5月，美團上線美團月付；

11月，字節(jié)跳動旗下抖音App內“放心花”開始內測；

12月，滴滴灰度測試滴滴月付。

值得一提的是，樂信、360數(shù)科、小贏科技等助貸平臺也在今年加大了其信用支付產品樂花卡、微零花、搖錢花的推廣。甚至，微眾銀行今年上線的“We2000，以及平安消費金融的“小橙卡”均有信用支付功能。

在QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅、荔枝等平臺總能看到上述信用支付產品的身影。

當然，助貸平臺的信用支付產品與花唄、白條存在一定的區(qū)別。

助貸平臺的信用支付產品需要用戶開通一個二類戶，并綁定于微信支付、支付寶等第三方支付渠道后，方可使用。也就是說，在微信、支付寶等可以使用的場景，不一定能使用花唄和白條，但是可以開通樂花卡、微零花等進行信用支付。

實際上，平臺靠信用支付積累余額實現(xiàn)盈利并不容易，巨頭們爭相布局信用支付真正目的在于積累用戶的信用數(shù)據(jù)，包括消費行為偏好、履約能力等。

值得一提的是，競爭激烈，且滲透場景愈發(fā)廣泛的信用支付在不久的將來或許面臨一定程度監(jiān)管。

央行副行長范一飛曾在支付清算論壇上提到，一段時間以來，一些互聯(lián)網企業(yè)利用旗下機構將支付業(yè)務與信貸等其他金融業(yè)務交叉嵌套，形成業(yè)務閉環(huán)，業(yè)務處理過程難以被穿透監(jiān)管，極易引發(fā)風險跨市場傳染蔓延。

究其原因，很重要的問題是沒有深刻領會中央關于防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)部署的重要內涵和重大意義，沒有理解透和把握好金融業(yè)務的風險本質、業(yè)務邊界。希望這類機構提高站位，積極配合監(jiān)管，切實整頓超范圍經營信貸業(yè)務，消除利用支付拓展交叉金融業(yè)務的風險隱患。

不久前，美國知名信用卡公司Capital One表示，已經禁止客戶使用其信用卡清算“先買后付”債務（buy-now-pay-later debt），因為此類交易承擔著不可接受的風險。這也是第一家對“先買后付”領域進行反擊的大型金融公司。

毫無疑問，中國市場的信用支付戰(zhàn)爭，即將從激烈走向平穩(wěn)有序。

注：文章為作者獨立觀點，不代表資產界立場。

題圖來自 Pexels，基于 CC0 協(xié)議

本文由“新流財經”投稿資產界，并經資產界編輯發(fā)布。版權歸原作者所有，未經授權，請勿轉載，謝謝！

原標題： 滴滴月付，宣戰(zhàn)美團