中航信托股份有限公司是由中國銀保監會批準設立的非銀行金融機構，經過十余年的市場洗禮，公司已發展成為管理資產逾6000億元、凈資產逾百億、進入行業發展前列的現代金融企業。公司業務齊全、產品多樣、服務完備，覆蓋了另類投資、資產管理、財富管理全理財價值鏈，截至目前，在全國26個大中城市共設立37個業務團隊與28家區域財富中心。
公司股東實力雄厚，由特大型央企中國航空工業集團有限公司及境外投資者新加坡華僑銀行等單位共同發起組建，是航空工業金融產業發展平臺的重要組成部分，也是集央企控股、上市背景、中外合資、軍工概念于一身的信托公司。
中航信托通過專業化的信托投融資服務，在綠色信托、航空產業、小微金融、家族信托、慈善信托、金融科技等領域具備行業領先的能力與水平。2020年，中航信托以38.29億元的信托業務收入位列全國68家信托公司的第5位，主要經營指標均位于行業第一發展梯隊。
作為中國信托業協會第四屆會員大會會長單位，憑借不斷創新實干的擔當精神及推動行業發展的責任意識，中航信托得到了監管、協會、同業及社會各界的認可與信任，連續五年獲評行業協會最高評級A級，多次獲得“中國優秀信托公司”、“最具競爭力信托公司”、“十佳財富管理創新獎”等榮譽稱號。
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洞察 | 當產業資本、信托與海外資金都看好量化——配置邏輯有何不同？
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如今，中國不動產投資信托基金（C-REIT）已正式邁入“基礎設施+商業不動產”的全品類發展新時代，商業REITs常態化發行及更多城市更新項目達到可發行REITs的成熟條件。
1月7日，西安灃東發展集團有限公司（以下簡稱“灃東集團”）公告稱，子公司西安灃東地產有限公司（以下簡稱“灃東地產”）未能按時歸還寧波市政工程建設集團股份有限公司債務。
基金法權威解讀 | 私募資金“借道”信托，信托公司是否對投資者損失擔責？
本文旨在通過對“吳某訴B信托侵權責任糾紛案”的剖析，明確在被動管理型信托（通道業務）中，受托人信托公司所應盡到的合理注意義務邊界。
近日，有消息傳出，原由升龍集團主導的廣州南沙金洲沖尾村舊改即將盤活，擬通過司法裁定實現債權債務固化和資產隔離，采用“預重整+信托+公益債”模式引入增量資金。
2019年我國企業破產重整案件嘗試引入信托機制，但真正實現普適性的應用，則是到2023年信托業務三分類新規落地，風險處置信托業務作為資產服務信托的重要業務子類，其概念和業務地位才得以確認。
主題演講 | 劉敬華：企業進入破產程序后新生所得稅征收的法律問題研究
對于涉及留債、抵債、債轉股、信托份額清償等特殊的破產重整案件，如何充分適用該規定，在防止濫用的同時增加破產重整的優勢，還存在司法解釋的空間。
主題演講 | 焦明明：破產視域下服務信托的有效構建與實質運行
近年來，破產服務信托憑借風險隔離、權利重構和靈活管理的天然屬性，展現出超越傳統清償方式的顯著優勢，成為市場化、法治化化解系統性債務風險、優化資源配置的重要范式。
