作者：伸縮自在的愛

來源：國朝說（ID：GuoChaoShuo123456）

HH控股破產(chǎn)重組的申請已經(jīng)被法院受理，意味著‘11HH02’債已經(jīng)到期并違約，我知道很多人都是抱著看熱鬧的心看待這事，甚至帶著嘲諷，這也很正常，但是我想說的也與大家息息的利益相關(guān)，請大家耐心聽我訴說。

首先我這個年肯定是沒過好的，帶著羞恥的心接受家人的指責，雖然都沒有明面說，但是我能感受到家人的無奈，我猶如被詐騙的老人，無地自容。

我當初之所以買這個債，其一是因為發(fā)行人是上市公司，上市公司的治理和財務(wù)都是公開的，融資能力強，雖然HH集團很糟糕，但是上市公司猶如下金蛋的鵝，他倆是分開的；其二航空公司是HN的招牌，HN國資委作為實際控制人不可能坐視不管；其三HH控股雖然盈利不佳但是不會還不起這14.4億的債，投資債券考慮的是公司的還債能力。

這些都是我最初的真實想法，當然隨著時間的推移這些‘邏輯’也都一個個成為笑話。

我沒想到的是HH控股作為上市公司，毫無公司治理可言，標榜國有企業(yè)卻任由HH集團這個小股東長期掏空上市公司資產(chǎn),HH控股也一直欺騙隱瞞投資者，直到2021年1月30日，一紙公告，突然計提虧損650億這個天文數(shù)字，隱瞞的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移和違規(guī)擔保才被公眾所知。 

當然市場早有傳言，HH集團與HH控股密不可分，但是我萬分沒想到他們是如此的沒有王法，是我低估了他們?yōu)榉亲鞔醯哪芰ΑＷ屓擞X得諷刺的是，這一‘發(fā)現(xiàn)’還是通過自查才得知，搞的好像這一天文數(shù)字是最近一夜之間才發(fā)生的。

而到目前為止，沒有任何的追責行動，JG部門無論是FGW，ZJH，還是GZW都沒有任何聲音，更讓人覺得可怕的是，就連媒體報道都只關(guān)心HH集團是如何發(fā)展過快導致破產(chǎn)的，壓根不提違法事實，更不提債權(quán)人的利益。

公眾也只想著如何保障航空安全。也就是說刀鋒突然180度指向了自己，當初買債的理由之一轉(zhuǎn)眼變成了損害債權(quán)人利益的原因，HN省要保住HN航空這一招牌，民航局要保住民航安全，所以對不起，股權(quán)反倒比債權(quán)大了，債權(quán)轉(zhuǎn)給HH集團吧，還美其名曰‘平移債務(wù)’解決了‘三角債’，試問我們欠HH集團什么？

現(xiàn)在HH控股出這么個‘平移債務(wù)’的方案，還自稱是得到了大部分債權(quán)人認可，可我們這個5000人的小小公募債才14.4億，壓根就連知情權(quán)都沒有，就這樣被代表同意，這所有的所有都超出了我的想象和認知，猶如被老千玩弄的賭徒，發(fā)出‘原來還能這樣’的感慨，而這一切還是在法制的框架下有模有樣的進行著，我們債券投資人的利益就只能這樣默默的被犧牲掉嗎，猶如高速公路上被壓死的老鼠，無人關(guān)心，感覺從未來過？

如果這樣的方案最后被實施了，那豈不就等于給‘逃廢債’一條法律綠色通道？我買的是有三個A評級的國有上市公司公募債，你讓我去找其他主體還？這樣中國債券市場還有希望嗎？

作為風險承擔人，如果是我看走了眼，公司經(jīng)營不善破產(chǎn)重組，我認。但是像這樣有人違法侵害公司利益，不但沒有被追責，還在解決問題的時候避重就輕，保護股權(quán)，犧牲債權(quán)的做法我絕不認同。

于是我走上了追求正義的道路，這也是我一輩子沒有想到的。回想起曾經(jīng)的我，也是冷眼看各種不幸，沒有為他人站出來說過話，現(xiàn)在我才切身體會到那段話的意義，‘當他們來抓我的時候，已經(jīng)沒有人能替我說話了。’

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原標題： HH討債人的心聲